Προσοχή στην εγκατάσταση υποβρύχιων αντλιών

Βήματα εγκατάστασης
1. Αποδοχή βυθιζόμενης αντλίας βαθιάς κοιλότητας: Όταν ο χρήστης παραλαμβάνει τα εμπορεύματα από την εταιρεία logistics, θα πρέπει να ελέγξει προσεκτικά εάν το περίβλημα του καλωδίου έχει υποστεί ζημιά. Εάν η αντλία είναι σπασμένη.
2. Φόρτωση και εκφόρτωση: Το φορτηγό φόρτωσης και εκφόρτωσης πρέπει να είναι προσεκτικό ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην ομοκεντρικότητα της μονάδας ή σπάσει η μόνωση του καλωδίου.
3. Βήματα επιθεώρησης προτού ολόκληρη η μονάδα πέσει κάτω: Α. Αποσυναρμολογήστε την οθόνη του φίλτρου, χρησιμοποιήστε τη ράβδο ασφάλισης για να αλλάξετε τη σύζευξη πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα, Β τοποθετήστε την ηλεκτρική αντλία κατακόρυφα και γεμίστε την με καθαρό νερό, συνδέστε τον σύνδεσμο του καλωδίου, μουλιάστε το συνδέστε σε μια λεκάνη και κουνήστε την αντίσταση της άρθρωσης στο έδαφος (η αντίσταση μόνωσης της άρθρωσης ενός δακτύλου στο νερό) δεν είναι μικρότερη από 500 τρισεκατομμύρια ohms. Γ. Τοποθετήστε την αντλία κατακόρυφα και προσθέστε νερό απορρυπαντικού πλυντηρίου στην έξοδο της αντλίας με κατάλληλο δοχείο και ταυτόχρονα κάντε ελαφρά κλικ στο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα για να παρατηρήσετε προσεκτικά το τιμόνι της αντλίας, ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 δευτερόλεπτα. και κάντε ένα συνεχές σημάδι.
4. Τα βήματα της επιτόπιας συναρμολόγησης κατά τη διαίρεση μεταφοράς της αντλίας νερού: Α. Πριν από την εγκατάσταση, ο κινητήρας θα τοποθετηθεί κατακόρυφα, ανοίξτε την οπή αέρα και την οπή έγχυσης νερού, προσέξτε να ανοίξουν τα δύο βύσματα νερού , γεμίστε με καθαρό νερό για να σφίξετε το βύσμα έγχυσης νερού και το πώμα εκκένωσης νερού, παρατηρήστε εάν ο κινητήρας έχει διαρροή νερού, εάν υπάρχει διαρροή νερού, δεν πρέπει να κατεβείτε στο πηγάδι, ο λόγος μπορεί να είναι ότι η διαδικασία μεταφοράς έχει χτυπήσει, θα πρέπει να επικοινωνήσετε εγκαίρως με τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή για διαπραγμάτευση και επίλυση, μέχρι να μην υπάρξει διαρροή (τηρήστε 10~15 λεπτά). Στη συνέχεια, η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα μετράται σε μια τιμή όχι μικρότερη από 50 megaohms. B. Τυλίξτε τον σύνδεσμο του καλωδίου, δοκιμάστε το τιμόνι του κινητήρα μετά το τύλιγμα, εάν η κατεύθυνση του κινητήρα είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση του βέλους που σημειώνεται στην αντλία νερού και κάντε ένα συνεχές σημάδι.
5. Επιθεώρηση της αντλίας νερού όταν η αντλία είναι διαχωρισμένη
A. Αποσυναρμολογήστε το πάνω κέλυφος της αντλίας για να αποκαλύψετε την επάνω πτερωτή, B. Περιστρέψτε την πτερωτή με το χέρι για να δείτε αν είναι εύκαμπτηC. Τραβήξτε την πτερωτή κατά μήκος της κατεύθυνσης του άξονα της αντλίας για να παρατηρήσετε τη συνολική διοχέτευση της πτερωτής (γενικά αντλία QJ {{0}} mm) Δ. Τοποθετήστε το σύνδεσμο και τον κινητήρα σε ένα, έτσι ώστε η κεφαλή του άξονα του κινητήρα και η κεφαλή του άξονα της αντλίας είναι ευθυγραμμισμένα και δεν επιτρέπονται κενά. Ε. Κοιτάξτε το κενό μεταξύ της άνω και κάτω διοχέτευσης της πτερωτής, η οποία θα πρέπει να βρίσκεται στο μέσο της συνολικής διοχέτευσης (επιτρεπόμενη απόκλιση± 0,5 mm). ΣΤ. Όταν η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 0,5 mm, ρυθμίστε τη φλάντζα ρύθμισης στη μεσαία θέση και περιστρέψτε την πτερωτή με το χέρι, η οποία θα πρέπει να είναι εύκαμπτη. Ζ. Στη συνέχεια, ανοίξτε την οπή του σύρματος του γρύλου, σφίξτε το καλώδιο του γρύλου και τοποθετήστε το επάνω κέλυφος. Η. Ενεργοποιήστε ξανά τη σύζευξη με τη ράβδο ασφάλισης για μια εβδομάδα και θα πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα για να είναι κατάλληλο το συγκρότημα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το φίλτρο και το κιβώτιο κορμού.
6. Υποβρύχια αντλία σε βάθος πηγαδιού που κατεβαίνει: Πριν κατεβείτε, χρησιμοποιήστε ένα σχοινί για να κρεμάσετε έναν κορμό ή χαλύβδινο σωλήνα (διάμετρος ίση με τη μέγιστη εξωτερική διάμετρο της μονάδας) του ίδιου μήκους της μονάδας για να ελέγξετε εάν ο σωλήνας του φρεατίου είναι όρθιος . Για να μην κολλήσετε στη μονάδα όταν κατεβαίνετε στο πηγάδι.
7. Δέσμη καλωδίων: Το καλώδιο πρέπει να δένεται στον σωλήνα νερού με μονωτικό δέσιμο καλωδίου και όχι με μεταλλικό σύρμα.
8. Έλεγχος και εκκίνηση της μονάδας: επιλογή εξοπλισμού ελέγχου. Ισχύς κινητήρα× 1.2-1.4 φορές=ισχύς πίνακα ελέγχου. Ο πίνακας ελέγχου θα πρέπει να διαθέτει μέτρα προστασίας όπως απώλεια φάσης, υπερφόρτωση, υπερένταση και βραχυκύκλωμα. Μετά την εγκατάσταση του φρεατίου εκκινεί η δοκιμαστική μηχανή, ο χρόνος εκκίνησης είναι μεταξύ 10-25 δευτερολέπτων ανάλογα με τη διαφορά στην ισχύ του κινητήρα και ο χρόνος εκκίνησης του κινητήρα υψηλής ισχύος πρέπει να είναι σχετικά μεγάλος, ελέγξτε εάν το ρεύμα είναι υπερφορτωμένο, αν το τριφασικό ρεύμα είναι ισορροπημένο, και κάντε εγγραφή. Και σχόλια προς τον κατασκευαστή ως βάση για την εγγύηση.
9. Υπερφόρτωση, υπερένταση, απώλεια φάσης, βραχυκύκλωμα, εντοπισμός σφαλμάτων ευαισθησίας: αυτό το βήμα είναι πολύ σημαντικό, παρακαλούμε διορθώστε προσεκτικά το πρόγραμμα εγκατάστασης.
Α. Αποσφαλμάτωση υπερφόρτωσης και υπερέντασης: Περιστρέψτε αργά το κουμπί ρύθμισης ρεύματος του θερμικού ρελέ προς την κατεύθυνση μικρότερη από το πραγματικό ρεύμα λειτουργίας, με λίγη κλίμακα κάθε φορά, με ένα διάστημα περίπου 2-5 λεπτών, μέχρι το θερμικό ρελέ η μονάδα δράσης σταματά να λειτουργεί. Στη συνέχεια περιστρέψτε λίγο τη ζυγαριά προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Β. Αποσφαλμάτωση ευαισθησίας απώλειας φάσης: εκκινήστε ξανά τη μονάδα και αποσυνδέστε έναν προς έναν τον σωλήνα ασφαλειών του διακόπτη μαχαιριού της μονάδας, έτσι ώστε η μονάδα να βρίσκεται σε διφασική ηλεκτρική κατάσταση λειτουργίας. Παρατηρήστε εάν το θερμικό ρελέ μπορεί να διακόψει την παροχή ρεύματος ελέγχου μέσα σε 5 δευτερόλεπτα.
Γ. Δοκιμή βραχυκυκλώματος: Αυτό το βήμα προστατεύεται συνήθως από τον διακόπτη αέρα του συστήματος τροφοδοσίας. Γενικά, δεν γίνεται καμία δοκιμή πεδίου (πιο επικίνδυνη) και το σύστημα τροφοδοσίας πρέπει να είναι εξοπλισμένο με διακόπτη αέρα (προτιμάται ο τύπος DW10 για το μοντέλο διακόπτη αέρα, ο τύπος DZ είναι δευτερεύων).