Οικιακή Ηλεκτρική Αντλία

Η Taizhou Sunlight Electric Machinery & Pump Industry CO., Ltd ιδρύθηκε το 1995, η οποία ειδικευόταν στην έρευνα, ανάπτυξη και κατασκευή περιφερειακής αντλίας, φυγοκεντρικής αντλίας, αντλίας jet, υποβρύχιας αντλίας, υποβρύχιας αντλίας βαθιάς πηγαδιού, ενισχυτικής αντλίας, συμπιεστή αέρα & κατασκευής καλουπιών κ.λπ. έκταση 50,000 τετραγωνικά μέτρα, 300 εργαζόμενοι ,Πώληση 900,000 τεμ. παντός είδους αντλίας νερού & 150,000τεμ. αεροσυμπιεστής το 2022.

Φυγοκεντρικές αντλίες
Αυτοί οι τύποι αντλιών είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι στον κόσμο. Η εργασία είναι πολύ απλή, καλά περιγραφόμενη και προσεκτικά δοκιμασμένη. Αυτές οι αντλίες είναι στιβαρές, αποδοτικές και αρκετά φθηνές στην κατασκευή. Κάθε φορά που η αντλία λειτουργεί, η πίεση του υγρού θα αυξάνεται από την είσοδο της αντλίας στην έξοδο της. Η αλλαγή της πίεσης θα οδηγήσει το υγρό σε όλο το σύστημα.

Υποβρύχιες αντλίες
Αυτές οι αντλίες είναι επίσης γνωστές ως αντλίες όμβριων υδάτων, λυμάτων και σηπτικών αντλιών. Οι εφαρμογές για αυτές τις αντλίες περιλαμβάνουν κυρίως κτιριακές υπηρεσίες, οικιακές, βιομηχανικές, εμπορικές, αγροτικές, δημοτικές και εφαρμογές ανακύκλωσης όμβριων υδάτων.

Σύστημα πυροσβεστικού κρουνού
Τα συστήματα αντλιών πυροσβεστικού κρουνού είναι επίσης γνωστά ως ενισχυτής πυροσβεστικού κρουνού, πυροσβεστική αντλία και πυροσβεστική αντλία. Πρόκειται για αντλίες υψηλής πίεσης που έχουν σχεδιαστεί για να αυξάνουν την πυροσβεστική ικανότητα ενός κτιρίου αυξάνοντας τη δύναμη εντός της υπηρεσίας κρουνού, καθώς το δίκτυο δεν επαρκεί. Οι εφαρμογές αυτού του συστήματος περιλαμβάνουν κυρίως άρδευση και διανομή νερού.

Είσοδος -Ονομάζεται επίσης πλευρά αναρρόφησης σε ορισμένες αντλίες, εδώ εισέρχεται υγρό στην αντλία. Είναι το σημείο της χαμηλότερης πίεσης.

Περίβλημα -Αυτό περιέχει το υγρό που μετακινείται, καθώς και όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα. Μερικές φορές ονομάζεται επίσης περίβλημα, κέλυφος ή κάλυμμα της αντλίας. Είναι ένα προστατευτικό και υποστηρικτικό στοιχείο που επίσης εμποδίζει τη διαρροή υγρού. Η πρόληψη των διαρροών είναι απαραίτητη όχι μόνο για την πρόληψη της απώλειας υγρών, αλλά και για την αποτροπή τυχόν καυστικών ή επικίνδυνων υγρών από το να βλάψουν τους ανθρώπους ή το περιβάλλον.

Πρίζα -Γνωστή και ως πλευρά εκκένωσης, αυτό είναι το σημείο όπου το υγρό εξέρχεται από την αντλία. Το υγρό σε αυτό το σημείο βρίσκεται στην υψηλότερη πίεση στο σύστημα.

Πτερωτή -Ένας περιστρεφόμενος δίσκος με ένα σετ πτερυγίων συνδεδεμένα με έναν άξονα. Όταν η πτερωτή περιστρέφεται, μεταδίδει ενέργεια στο ρευστό για να προκαλέσει ροή. Τα χαρακτηριστικά ροής της αντλίας ποικίλλουν ευρέως ανάλογα με το σχεδιασμό της πτερωτής.

μοτέρ -Η πηγή ισχύος της αντλίας που κινεί τον άξονα. Οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι οι πιο κοινές πηγές ενέργειας για αντλίες, αλλά οι κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE), η υδραυλική ισχύς και η ισχύς ατμού είναι άλλες δυνατότητες.

Άξονας -Ο άξονας συνδέει την πτερωτή με τον κινητήρα/κινητήρα που παρέχει ισχύ για την αντλία.

Volute -Το εσωτερικό περίβλημα που περιέχει την πτερωτή και συλλέγει, εκκενώνει και (μερικές φορές) ανακυκλώνει το υγρό που αντλείται. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της επένδυσης του σπειροειδούς αντλίας πρέπει να είναι συμβατά με τα μέσα χειρισμού.

Συγκρότημα ρουλεμάν -Η μηχανική υποστήριξη που επιτρέπει τη συνεχή περιστροφή της πτερωτής και λιπαίνεται συνεχώς.

Hub -Συσκευή προσαρτημένη στο συγκρότημα ρουλεμάν που είναι το σημείο σύνδεσης για τον κινητήρα ή τον κινητήρα.

σφραγίδα -Προστατεύει το συγκρότημα ρουλεμάν από τη μόλυνση από τα αντλούμενα μέσα. Ορισμένα σχέδια αντλιών είναι χωρίς σφράγιση, πράγμα που σημαίνει ότι ο μηχανισμός άντλησης περιέχεται πλήρως μέσα σε έναν θάλαμο σπειροειδούς πίεσης με στατικές στεγανοποιήσεις (π.χ. παρεμβύσματα ή δακτύλιοι Ο).

ελεγκτές -Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ανιχνευτές και αισθητήρες για την παροχή επιχειρησιακών πληροφοριών καθώς και για αυτόματο ή χειροκίνητο έλεγχο διαφορετικών λειτουργιών άντλησης.

Εξαρτήματα και προσαρμογείς-Εξαρτήματα που συνδέουν διαφορετικά εξαρτήματα του συστήματος (αντλίες, κινητήρες, σωλήνες, εύκαμπτοι σωλήνες κ.λπ.) το ένα με το άλλο.

Συσκευές στερέωσης -Χρησιμοποιείται για να επιτρέπει στις αντλίες να τοποθετούνται με διαφορετικούς τρόπους, όπως σε τοίχους, στο έδαφος ή σε/κοντά σε σχετικό σταθερό εξοπλισμό.

Ανιχνευτές και αισθητήρες-Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της στάθμης, της πίεσης, της θερμοκρασίας και άλλων σημαντικών παραγόντων του συστήματος κατά τη λειτουργία του συστήματος. Τα δεδομένα από ανιχνευτές και αισθητήρες αποστέλλονται σε ελεγκτές ή υπολογιστές για ανάλυση ή απόκριση συστήματος.

Βαλβίδες -Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροής σε διάφορα μέρη του συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της εισόδου και της εξόδου της αντλίας.

Μια ηλεκτρική αντλία χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια για τη λειτουργία της και η απαιτούμενη ισχύς τροφοδοτείται από μετασχηματιστή μέσω πίνακα διανομής. Ο ηλεκτροκινητήρας υποβρύχιας αντλίας θα μετατρέψει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ισχύ. Σε μια ηλεκτρική υποβρύχια αντλία, ολόκληρο το συγκρότημα βυθίζεται στο ρευστό που θα είναι η αντλία, ορισμένες αντλίες βυθίζονται πλήρως ενώ άλλες μπορούν να βυθιστούν ή να τοποθετηθούν σε ξηρές περιοχές. Οι υποβρύχιες αντλίες που χρησιμοποιούνται σε εγκαταστάσεις ESP είναι πολυβάθμιες φυγόκεντρες αντλίες που λειτουργούν σε κατακόρυφη θέση. Ο άξονας του ESP θα περιστραφεί και η πτερωτή περιστρέφεται και ωθεί το υγρό προς την επιφάνεια μέσω μιας εισαγωγής αντλίας ή ενός διαχωριστή αερίου. Απαιτούνται δεδομένα τεχνητής ανύψωσης για τη σχέση παραγωγής εισροής και τον δείκτη παραγωγικότητας που θα υποδεικνύουν το μέγεθος της δυνητικής παραγωγής από τη δεξαμενή. Η τεχνητή ανύψωση είναι ένας μηχανισμός ανύψωσης υδρογονανθράκων από τη δεξαμενή στην επιφάνεια, επειδή η πίεση της δεξαμενής δεν είναι αρκετή για να ωθήσει το λάδι προς τα πάνω στην επιφάνεια. Ο τεχνητός ανελκυστήρας είναι δύο τύπων επιφανειακών εγκαταστάσεων και εγκαταστάσεων κατωφέρειας.

Ο λειτουργικός μηχανισμός της αντλίας ακτινικής και μικτής ροής είναι όταν τα παραγόμενα υγρά, αφού υποβληθούν σε μεγάλες φυγόκεντρες δυνάμεις που προκαλούνται από την υψηλή ταχύτητα περιστροφής της πτερωτής, χάνουν την κινητική τους ενέργεια στον διαχύτη όπου λαμβάνει χώρα η μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε πίεση.